Wir haben seit 2011 die Grenzen des Leichtbaus bei Trägershorts verschoben, sind dabei aber an die Grenzen der Haltbarkeit gestoßen. Wir mussten einen Schritt zurücktreten und einen besseren Weg finden. Wir haben analysiert, worauf es wirklich ankommt: Die Hose muss das Sitzpolster sicher an seinem Platz halten, bei möglichst geringem Stoffeinsatz (also Gewicht), aber selbstverständlich ohne dabei durchsichtig zu werden. Sie muss wenigstens eine volle Saison im harten (Renn-)Einsatz überstehen. Deshalb haben wir ein brandneues Material entwickelt, ein Gewebe, das gegenüber Gestrick schon 30% Gewicht spart, bei gleichem Support und Sichtschutz. Dann haben wir mit der weltweit führenden Fabrik zusammengearbeitet, um ein Gradientengewebe zu konstruieren, das mit zunehmender Länge des Beines immer leichter wird, wobei das letzte Teil nur 90 g/m2 wiegt im Vergleich zu normalem Kurzgewebe, das etwa 220 g/m2 wiegt. Dieses Gewebe ist wahnsinnig leicht, behält aber eine angemessene Haltbarkeit und eine ausgezeichnete Abriebfestigkeit, zumindest gegen den Sattel. Wir garantieren nicht gegen ungeplantes Rutschen über den Asphalt. Beachten Sie, dass die Short zwar beim Trocknen nur 48 Gramm einspart, aber beim Schwitzen auch etwa 30% weniger Feuchtigkeit aufnimmt. Wenn Sie sich also nach Alpe d'Huez hinaufschwitzen, sparen Sie sogar bis zu 150 Gramm. Diese kurze Hose macht keine Kompromisse beim Komfort. Wir verwenden unser Top-Sitzpolster Progetto X2 Air Seamless, die spektakulär gestreiften Mesh-Lätzchen aus dem Free Aero Race 4 Bibshort und einen flachen, elastisch gewebten Beingreifer, um alles an seinem Platz zu halten.